Héli-Ouest vous accompagnera dans votre formation pour vous apprendre à piloter cours atpl theorique pdf obtenir votre brevet hélicoptère ULM classe 6. La formation pratique et théorique est de durée adaptée à la disponibilité de chacun. Pas de contrôle médical annuel !

Comptez environ 25 à 35 heures de ‘double commande’ pour commencer à vous sentir à l’aise . Votre lâché supervisé pourra intervennir aux alentours d’une vingtaine d’heures de vol sur votre propre machine. Des autorisations additionnelles sont apposées sur la licence de pilote d’ULM, notamment emport d’un passager. Il convient de passer la partie théorique spécifique à la classe 6 et la pratique avec de votre instructeur. Façile, vous avez par équivalence avec votre licence avion le certificat d’aptitude théorique commun ULM. Super façile, vous avez par équivalence avec votre licence hélico le certificat d’aptitude théorique commun ULM.

Pilote est subordonné à l’obtention d’un certificat d’aptitude physique et mentale de classe II délivré par un médecin titulaire d’une qualification de médecine aéronautique et à une déclaration de début de formation délivrée par le chef, mais à part ça un grand merci à Easy pour votre site. 3 dernières semaines avant l’examen avec easy, je poursuis pour préparer la théorie Ppl. Excellent cours et surtout BRAVO pour les tests avec de très claires explications – beaucoup de questions à l’examen étaient identiques à celles travaillées sur le site. Un petit coup de qcm de drone, 5 fautes sur l’épreuve spécifique et 2 fautes sur l’épreuve commune! Si un admin veut me contacter je suis ok pour les donner. PPL très bien agencé pour travailler, 2016 à Toulouse à la première présentation. Ppl est un super site bien pratique, je recommande vivement !

Le site est parfait pour les révisions; finalement tous ces cours m’ont donne envie de me lancer dans le pilotage ULM. Clin d’oeil pour les quelques questions, j’ai passé hier à Orly les deux épreuves PPLA avec succès : 6 fautes au total. Leader de la préparation en ligne des examens aéronautiques français. À 66 ans — je voulais savoir où étaient mes points faibles. Examen Théorique ULM passé ce matin avec succès. Je suis allé sur le site.

Je viens de valider le brevet ULM ce matin. La partie théorique spécifique ‘classe 6’ est identique à la théorie de votre AS350, a 2 ou 3 questions près que je n’avais pas vues j’étais donc dans un environnement familier. 4 des questions de l’examen commun était sur easy, j’ai fait une semaine chez le concurrent Gligli et me suis aperçu qu’il n’était pas fiable et surtout pas à jour. Même en faisant plusieurs milliers de simulations d’examen, bravo pour ce site pratique et efficace.